25 okt

Begagnade elbilar – chans till klipp eller teknisk fallgrop?

Den svenska begagnatmarknaden för elbilar har gått från nisch till mainstream på bara några år. Allt fler svenskar lockas av lägre driftkostnader, miljöfördelar och möjligheten att köra eldrivet till en bråkdel av nypriset. Men samtidigt är det en marknad som fortfarande präglas av osäkerhet – både kring teknik, andrahandsvärden och framtida regler.
Så hur ska man tänka när man köper en begagnad elbil? Här är en djupdykning i för- och nackdelar, fallgropar och smarta råd för den som vill göra ett tryggt köp.


Från pionjär till vardagsvara

För bara fem år sedan var utbudet av begagnade elbilar i Sverige begränsat till några enstaka Nissan Leaf, Renault Zoe och BMW i3. Idag domineras marknaden av Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, Kia e-Niro, Polestar 2 och Volvo XC40 Recharge – modeller som sålts i stora volymer som nya, och nu börjar dyka upp i andra hand.

Prisutvecklingen har dessutom varit dramatisk. Under 2023 och 2024 rasade andrahandsvärdena på elbilar med upp till 30–40 procent i vissa segment, när nybilspriserna sänktes och utbudet av begagnade elbilar ökade snabbt.
För köparen är det goda nyheter – men bara om man vet vad man köper.


1. Batteriet – hjärtat i bilen

Den viktigaste komponenten i en elbil är batteriet. Det är också den dyraste. Därför är batterihälsan det första du bör undersöka.

  • Kapacitet och degradering:
    Batterier tappar gradvis kapacitet över tid, vanligtvis 1–2 % per år, men variationen kan vara stor beroende på körmönster, laddvanor och temperatur. En bil som snabb­laddats ofta på motorvägsladdare slits snabbare än en som laddats långsamt hemma.
  • Batterigaranti:
    De flesta tillverkare erbjuder 8 års eller 160 000 km garanti på batteriet (t.ex. Tesla, Kia, Hyundai). Kontrollera att garantin fortfarande gäller – det kan ha stor betydelse för värdet.
  • Diagnos:
    Låt verkstad eller märkesverkstad läsa av batteriets ”State of Health” (SoH). Ett värde under 85 % bör väcka frågor.

2. Laddkapacitet och laddstandard

Elbilar utvecklas snabbt, och laddsystemen likaså. Därför är det viktigt att bilen du tittar på klarar framtidens krav.

  • Laddhastighet:
    Äldre elbilar (t.ex. första generationens Leaf) laddar långsamt, ofta max 50 kW DC. Nyare modeller klarar 100–250 kW. Skillnaden kan vara timmar på långresor.
  • Laddstandard:
    I Europa är CCS numera standard för snabbladdning, men äldre bilar kan ha CHAdeMO – en teknik som fasas ut och får färre laddare.
    En bil med fel standard kan bli svår att sälja vidare.
  • Laddutrustning:
    Kontrollera att bilen levereras med laddkablar för både växelström (Typ 2) och eventuellt snabbladdning.

3. Programvara och uppdateringar

Elbilar är i hög grad datorer på hjul. Mjukvaran påverkar allt från räckvidd och laddhastighet till komfort och säkerhet.

  • Uppdateringar:
    Tesla, Polestar och flera andra märken erbjuder trådlösa uppdateringar (OTA), vilket förlänger bilens livslängd.
    Men vissa äldre modeller kräver verkstadsbesök – och vissa uppdateras inte längre alls.
  • Appar och tjänster:
    Kontrollera att bilen fortfarande har tillgång till fjärrstyrning, navigation och uppkopplade tjänster. Licenser kan löpa ut eller vara kopplade till den förra ägaren.

4. Servicehistorik och garanti

Trots färre rörliga delar kräver även elbilar regelbunden service – framför allt bromsar, kylsystem, däck och programvaror.

  • En fullständig servicebok är lika viktig som för en bensinbil.
  • Undersök om bilen är märkesverkstad-servad, särskilt om den fortfarande omfattas av garanti.
  • Vissa märken, som Hyundai och Kia, kräver service enligt schema för att batterigarantin ska gälla.

5. Räckvidd i verkligheten

Tillverkarens räckviddssiffror (WLTP) gäller under idealförhållanden. I praktiken varierar den kraftigt beroende på temperatur, körstil och batteriets skick.

  • Exempel:
    En bil som är angiven till 400 km WLTP kanske bara klarar 280–320 km i vinterklimat.
  • Kolla tester:
    Sök efter oberoende räckviddstester från svenska klimat, t.ex. från Vi Bilägare, Teknikens Värld eller Carup.se.

6. Pris och värdeminskning

Elbilar har hittills tappat värde snabbare än motsvarande fossilbilar, men prisraset börjar plana ut. Skillnaden mellan nytt och begagnat är nu så stor att marknaden stabiliseras.

  • Tips:
    Välj modeller med längre räckvidd och snabb laddning – de håller värdet bättre.
  • Undvik:
    Udda märken, importer utan servicehistorik, eller bilar med utgående teknik (t.ex. CHAdeMO-laddning).

7. Försäkring och skatt

Elbilar har generellt lägre fordonsskatt, men försäkringskostnaden kan vara högre på grund av dyr elektronik och reparationer.
Kolla med försäkringsbolaget innan köp – vissa modeller har mycket olika premie beroende på märke och reservdelskostnader.


8. Provkör och kontrollera noga

  • Testa alltid bilen vid olika körförhållanden.
  • Lyssna efter missljud från drivlina (bör vara helt tyst).
  • Kontrollera att regenereringen fungerar – det påverkar både komfort och räckvidd.
  • Se över laddlucka, kablage och laddport, som ofta slits hårt.

Framtidsutsikter

Begagnatmarknaden för elbilar kommer att fortsätta växa explosionsartat de kommande åren. När första vågen av leasingbilar och tjänstebilar säljs vidare, väntas priserna stabiliseras och utbudet breddas ytterligare.

Samtidigt kan teknikutvecklingen skapa osäkerhet – nästa generations elbilar med 800-voltsystem och snabbare laddning kan påverka värdet på äldre modeller. Men för många köpare är det redan nu ett gyllene läge att göra ett smart elbilsklipp.


Sammanfattning: Checklista för begagnad elbil

✅ Kontrollera batteriets hälsa och garanti
✅ Se till att bilen har rätt laddstandard (CCS)
✅ Undersök mjukvarustöd och uppdateringar
✅ Gå igenom servicehistorik och garantivillkor
✅ Provkör och testa laddning innan köp
✅ Jämför total ägandekostnad – inte bara inköpspris


Slutsats

Begagnade elbilar är inte längre ett osäkert experiment – men de kräver ett nytt sätt att tänka.
Med rätt research, batterikontroll och lite tekniskt intresse kan en begagnad elbil vara ett av de mest ekonomiska och hållbara bilköpen du kan göra i dag.
Men den som köper första bästa elbil utan att förstå batteriets skick, laddsystem och mjukvara riskerar att stå med en bil som tappar både räckvidd och värde snabbare än förväntat.


25 okt

Privatimport av bilar – chans till klipp eller dyrköpt läxa?

Att importera bil privat från utlandet har blivit allt vanligare bland svenska bilentusiaster. Lockande priser, unika modeller och bättre utrustningsnivåer kan göra affären svår att motstå. Men bakom glänsande lack och attraktiva prislappar döljer sig ofta en rad praktiska och ekonomiska fallgropar. Här går vi igenom vad du ska tänka på innan du bestämmer dig för att importera din nästa bil själv.


Varför importera bil?

Prisskillnader mellan länder kan vara betydande, särskilt mellan Sverige och exempelvis Tyskland, Nederländerna eller Italien. Det kan handla om allt från 20 000 till 100 000 kronor i besparing för motsvarande modell. Dessutom kan du hitta versioner och motoralternativ som aldrig såldes i Sverige, eller bilar i bättre skick tack vare mildare klimat.

En annan fördel är utrustningen. I många europeiska länder är premiumbilar ofta rikligare utrustade än sina svenska motsvarigheter, där köparna historiskt varit mer återhållsamma med tillval.


Så går importen till

Privatimport innebär att du själv köper bilen i ett annat land och tar in den till Sverige. Processen skiljer sig något beroende på om bilen kommer från ett EU-land eller utanför EU, men huvudstegen är desamma:

  1. Hitta rätt bil – ofta via plattformar som Mobile.de, Autoscout24 eller liknande.
  2. Kontrollera bilens historik – använd Carfax eller AutoDNA för att granska mätarställning, skador och servicehistorik.
  3. Köp och betalning – se till att få ett skriftligt köpekontrakt, och var vaksam mot oseriösa säljare.
  4. Transport – antingen kör du hem bilen själv (tillfälliga exportskyltar krävs) eller anlitar transportfirma.
  5. Registreringsbesiktning och ursprungskontroll – när bilen är i Sverige ska den godkännas av Transportstyrelsen och besiktigas innan den kan registreras.
  6. Betala skatter och avgifter – moms, tull (för importer utanför EU) och eventuell fordonsskatt tillkommer.

Kostnader att räkna med

Det är lätt att stirra sig blind på prislappen utomlands. Här är några av de vanligaste tillkommande kostnaderna:

KostnadspostUngefärligt belopp
Transport / hämtning5 000–15 000 kr
Registreringsbesiktning & ursprungskontrollca 2 000–3 000 kr
Tull (utanför EU)10 % av bilens värde
Moms (utanför EU, eller ny bil inom EU)25 %
Vägtrafikregisteravgift700 kr
Fordonsskattvarierar beroende på bil
Eventuella modifieringar (ljus, radiofrekvens, avgasrening etc.)2 000–10 000 kr

Vanliga risker

  • Dold historik: Mätarfusk, skadereparationer och tidigare försäkringsärenden är inte alltid uppenbara.
  • Felaktiga dokument: Saknas rätt papper kan Transportstyrelsen vägra registrering.
  • Garantier gäller inte alltid: Svensk generalagent behöver inte ta ansvar för en importbil.
  • Valutakurs och betalning: Priset kan ändras med växelkursen, och internationella banköverföringar kan vara svåra att häva vid tvist.

När är det en bra affär?

Privatimport kan vara mycket lönsamt – särskilt för dig som:

  • Söker en specifik modell eller utrustning som inte finns i Sverige.
  • Har kunskap nog att granska bilens skick och dokumentation.
  • Är beredd att lägga tid på administrationen.

För vardagsbilköparen är risken ofta större än vinsten. En svensk bilhandlare erbjuder trygghet, konsumentskydd och ibland garanti – något som kan vara värt mellanskillnaden i pris.


Sammanfattning

Att importera bil själv kan ge dig drömbilen till rätt pris, men kräver både tålamod och kunskap. Gör din research, räkna på totalen – och skriv aldrig under något du inte förstår. En seriös importör kan spara tiotusentals kronor. En dåligt genomtänkt affär kan bli en dyr erfarenhet.


14 jan

Bilar som påstås skrotas av bilskrotar säljs i Nigeria

Ekot har jämfört bilar som finns till försäljning på Nigerias största annonssidor och identifierat många svenska bilar, det rapporterar Sveriges Radio.

De har jämfört bilarna i annonserna med Transportstyrelsens fordonsregister och sett att flera bilar enligt registret är skrotade i Sverige.

Det handlar om olika bilskrotar på flera platser i landet. De har tagit emot bilarna för att skrota dem och sedan bara gjort det på pappret.

Enligt ägaren till en av bilskrotarna har han gjort så flera gånger. Det beror på att de som köper bilarna för export utomlands är utländska medborgare.

Enligt bilskrotsägaren är det är enklare att skrota bilarna på pappret eftersom det inte går att skriva över ägandet på de utländska medborgarna på grund av att de inte har svenska personnummer.

Det är dock olagligt att registrera bilar som skrotade och sedan sälja dem och länsstyrelsen kan dra tillbaka tillståndet för bolag som missköter sig.

14 jan

Undvik att bli lurad när du köper bil

Att köpa en bil är ofta en stor investering, och det finns tyvärr fall där människor kan bli lurade om de inte är noggranna och medvetna. Här är några saker att tänka på för att undvika att bli lurad när du köper en bil:

  1. Forska noga: Innan du ens börjar leta efter en bil, ta dig tid att forska om olika modeller, deras priser, och eventuella problem som är kända för dem. Ju mer du vet, desto mindre sannolikt är det att du blir lurad.
  2. Kolla bilens historia: Begagnade bilar kan ha en historia som inkluderar olyckor, översvämningar eller andra skador. Använd tjänster som CARFAX eller AutoCheck för att få information om bilens historik. Begär alltid historikrapporter från säljaren.
  3. Inspektera bilen personligen: Gå igenom bilen noggrant innan du köper den. Om möjligt, ta med en mekaniker för att göra en grundlig inspektion. Var uppmärksam på eventuella rostfläckar, ojämn lackering, eller andra tecken på skador.
  4. Var medveten om priset: Om priset på en bil verkar för bra för att vara sant, är det kanske det. Jämför priser för liknande modeller på olika platser och se till att du har en realistisk bild av vad bilen är värd.
  5. Var skeptisk till kontantaffärer: Att betala med kontanter kan vara lockande för både köpare och säljare, men det kan också vara riskabelt. Använd alltid säkra betalningsmetoder som banköverföring eller bankcheck.
  6. Undvik affärer som känns brådskande: Om säljaren pressar dig att fatta snabba beslut eller säger att det finns andra intresserade köpare, var försiktig. Det kan vara ett försök att manipulera dig till att fatta ett beslut utan att ordentligt överväga alla aspekter.
  7. Läs avtalet noga: Innan du skriver på något, läs avtalet noggrant. Se till att du förstår alla villkor och fråga om något är oklart. Undvik muntliga överenskommelser och se till att allt är nedtecknat i skrift.

Att köpa en bil är en stor affär, och det är viktigt att vara noggrann och informerad för att undvika att bli lurad. Om något känns misstänkt, följ din magkänsla och överväg att söka råd från en expert.

30 jun

Köpa bil

Att köpa en bil är en betydande investering och en process som kräver noggrann planering och överväganden. Det finns flera viktiga faktorer att tänka på för att göra rätt val och säkerställa att du får en bil som uppfyller dina behov och förväntningar. Här är några saker att överväga när du ska köpa en bil.

  1. Budget: Först och främst är det viktigt att fastställa en realistisk budget för bilköpet. Det är viktigt att inte bara tänka på det initiala köppriset, utan även på kostnader som försäkring, bränsle, underhåll och eventuella lån. Bestäm hur mycket du har råd att spendera varje månad och se till att inte överskrida den budgeten.
  2. Bilklass och användning: Fundera över vilken typ av bil som passar dina behov och livsstil bäst. Vill du ha en liten och bränslesnål bil för stadskörning eller en större familjebil med gott om utrymme? Fundera över vilken typ av körning du kommer att göra och om du behöver speciella funktioner som fyrhjulsdrift eller dragkrok. Definiera dina prioriteter och välj en bil som matchar dem.
  3. Begagnat eller nytt: Överväg om du vill köpa en helt ny bil eller om du är öppen för att köpa en begagnad bil. En ny bil erbjuder fördelar som garantier, senaste tekniken och ingen tidigare ägare. Å andra sidan kan en begagnad bil vara mer prisvärd och ge dig fler alternativ inom din budget. Utvärdera för- och nackdelar med båda alternativen innan du fattar ett beslut.
  4. Forskning och provkörningar: Innan du bestämmer dig för en specifik bilmodell är det viktigt att göra ordentlig forskning. Läs recensioner, undersök pålitlighetsrapporter och jämför olika modeller och märken. När du har identifierat några potentiella bilar är det viktigt att boka provkörningar för att få en känsla av bilens prestanda, komfort och köregenskaper. Var noggrann med att testa olika funktioner och kontrollera att bilen passar dig.
  5. Bilens skick och historik: Om du överväger att köpa en begagnad bil är det nödvändigt att inspektera bilens skick och kontrollera dess historik. Ta hjälp av en erfaren mekaniker för att göra en grundlig inspektion av bilens mekaniska och fysiska skick. Be också om en fordonsrapport för att se till att bilen inte har några dolda problem eller tidigare skador. En väl dokumenterad servicehistorik är också värdefull och ger dig insikt i hur väl bilen har underhållits.
  6. Försäkring och registrering: Innan du köper en bil är det viktigt att undersöka försäkringskostnaderna och ta reda på vilken typ av försäkring du behöver. Prata med olika försäkringsbolag för att få offerter och jämför täckning och priser. Dessutom måste du se till att alla dokument och papper är i ordning för registreringen av bilen. Kontrollera att säljaren kan tillhandahålla nödvändiga handlingar och att allt överensstämmer med lagstiftningen och kraven i ditt land eller din region.
  7. Prisförhandling och betalning: När du har bestämt dig för den bil du vill köpa är det dags att förhandla om priset. Gör en undersökning av liknande bilar till salu för att få en uppfattning om marknadspriserna. Var beredd på att förhandla och ge dig inte till slutpriset direkt. Se till att du har en budget i åtanke och att priset ligger inom dina ramar. När du har kommit överens om ett pris är det viktigt att ordna betalningen. Var försiktig med att överföra pengar innan du har fått bilens ägarbevis och alla nödvändiga dokument.
  8. Garantier och serviceavtal: Om du köper en ny bil, ta reda på vilka garantier som erbjuds av tillverkaren och vad som täcks. Läs noga igenom garantivillkoren och se till att du förstår vad som ingår. För begagnade bilar kan det vara värt att undersöka möjligheten att köpa ett separat garantipaket för att skydda dig mot oförutsedda reparationer. Dessutom kan det vara bra att kolla upp om det finns serviceavtal tillgängliga för att underlätta underhåll och reparationer i framtiden.
  9. Tillförlitlighet och bränsleekonomi: Undersök bilens tillförlitlighet och bränsleekonomi innan du köper den. Du kan använda tillförlitlighetsrapporter och bränsleekonomisiffror för att jämföra olika modeller. En tillförlitig bil kommer att ge färre problem och behöver färre reparationer över tid. Samtidigt kan en bränslesnål bil hjälpa dig att spara pengar på lång sikt.
  10. Provkörning och återförsäljningsvärde: Innan du slutgiltigt bestämmer dig för att köpa en bil, se till att göra en noggrann provkörning. Detta ger dig möjlighet att känna bilens prestanda och köregenskaper och avgöra om den passar dig. Tänk också på bilens återförsäljningstillgång. Vissa bilar behåller sitt värde bättre än andra, vilket kan vara viktigt om du planerar att sälja bilen i framtiden.

Att köpa en bil är en viktig beslut och det är viktigt att göra det på ett väl genomtänkt sätt. Genom att följa dessa riktlinjer och göra ordentlig forskning kan du öka dina chanser att göra en smart och tillfredsställande bilaffär. Kom ihåg att vara noggrann och ta dig tid att välja en bil som passar dina behov och budget.

30 jun

Sälja sin bil

Att sälja en bil kan vara en stor affär. Det finns många faktorer att tänka på för att få bästa möjliga pris och en smidig försäljningsprocess. Här är några viktiga saker att överväga när du ska sälja din bil.

  1. Forskning och prissättning: Innan du sätter ett pris på din bil är det viktigt att göra lite forskning. Kolla på liknande bilar till salu och jämför priser för att få en uppfattning om marknadsvärdet. Ta hänsyn till bilens märke, modell, ålder, körsträcka och skick. Var realistisk med priset för att attrahera potentiella köpare.
  2. Bilkondition: Innan du säljer bilen bör du se till att den är i så bra skick som möjligt. Tvätta och polera den både invändigt och utvändigt. Fixa småskador och repor om det är möjligt. Byt ut slitna eller trasiga delar. En väl underhållen bil ger ett bättre intryck och kan öka försäljningsvärdet.
  3. Underhållshistorik: Spara alla service- och underhållsdokument för bilen. Detta inkluderar kvitton för reparationer, servicehistorik och eventuella garantier. En komplett och väldokumenterad underhållshistorik ger köparen en extra trygghet och kan öka värdet på bilen.
  4. Rensa bilen: Innan du träffar potentiella köpare, se till att rensa bilen på personliga föremål och skräp. Det ger ett mer professionellt intryck och gör det lättare för köparen att se bilens skick. Ta bort eventuella dekaler eller klistermärken som kan vara oönskade av en ny ägare.
  5. Annonsering: För att hitta köpare är det viktigt att marknadsföra bilen på rätt sätt. Ta bra bilder som visar bilen från olika vinklar och publicera dem på populära annonssidor och sociala medier. Skriv en noggrann och informativ beskrivning som inkluderar bilens specifikationer, skick, underhållshistorik och kontaktinformation.
  6. Provkörningar och inspektioner: När du har potentiella köpare på plats är det viktigt att låta dem provköra bilen och genomföra en inspektion om de önskar det. Se till att ha all nödvändig dokumentation och försäkring för att täcka eventuella olyckor under provkörningen. Var också försiktig med att lämna ut bilnycklarna till okända personer och följ alltid dina säkerhetsinstinkter.
  7. Betalning och överföring av ägande: Bestäm vilka betalningsmetoder du accepterar och var tydlig med det i annonsen. Kontrollera alltid att betalningen är giltig och att pengarna finns innan du överlämnar bilens ägande. Var noga med att skriva ett korrekt och juridiskt bindande köpekontrakt som tydligt anger villkoren för försäljningen och överföringen av ägandet.
  8. Överföring av registrering: Se till att överföra registreringen av bilen till köparen korrekt. Lämna in nödvändiga papper och fyll i alla formulär som krävs av lokala myndigheter. Detta förhindrar att du blir ansvarig för eventuella böter eller andra problem som kan uppstå efter försäljningen.
  9. Avsluta försäkring och fordonsbesiktning: Avsluta bilens försäkring och eventuell fordonsbesiktning när ägarbytet är slutfört. Detta förhindrar att du fortsätter att betala för en bil som du inte längre äger och undviker onödiga kostnader.
  10. Kundservice och efterförsäljning: Slutligen, se till att ge god kundservice och vara tillgänglig för eventuella frågor eller bekymmer från köparen även efter försäljningen. Det kan ge dig en bra rykte och referenser för framtida försäljningar.

Att sälja en bil kan vara en utmanande process, men genom att tänka på dessa faktorer och vara noggrann i varje steg kan du öka dina chanser att få en framgångsrik försäljning och få bästa möjliga pris för din bil.

21 okt

Flyttbart växthus

Guerillaodling har man ju hört talas om och det är också många som flyttar sina växter, t.ex. förodlar inomhus och planterar ut i växthus. Eller flyttar in växter när det blir frost ute. 
Men det är inte så ofta man har möjlighet att flytta hela växthuset. Glashusen.se har en mängd växthusmodeller, alltifrån tunnelväxthus och väggväxthus till exklusiva uterum och lusthus men ännu inget växthus på hjul. Men i USA är det tydligen någon som har fixat ett flyttbart växthus.

Ganska praktiskaatt kunna ta med växthuset, men det blir ju svårt om man har växter med djupa rötter som rotat sig i marken.

25 jun

Roliga bilannonser #1

Saxat från blocket

Känsliga läsare varnas. Min aversion mot franska bilar som företeelse kan komma att yttra sig i stötande formuleringar. Just det här fordonet är dock inte ett dugg sämre än alla andra franskproducerade. Men jag ska vara helt ärlig: Det är en Renault. Scènic, vilket nog är franska och betyder hjärnblödning.

Jag har för tidigare synder bestraffats med uppgiften att sälja denna för min salig svärfars dödsbos räkning. De två senaste ägarna har faktiskt lämnat bilen i sitt dödsbo, men var inte orolig, det är säkert bara ett märkligt sammanträffande.

Detta är alltså en anstötligt ful fyrhjulsdriven cross-over, som enligt mig borde blivit överkryssad redan på idéstadiet. Som de flesta andra fransktillverkade fordon alltså. Franska bilkonstruktörer borde drogtestas dagligen och fransktillverkade bilar över lag borde vara terrorstämplade.

Nyskattad och nybesiktad (jag tackar mina sponsorer Mekonomen och Psykvården i Örnsköldsvik).
Fungerande klimatanläggning, vilket är prioriterat för att hålla bra temperatur i boxen framför växelspaken som av en händelse precis rymmer en liten vinpava och en burk grodlår.

Avtagbar dragkrok. Förlåt till Mekonomenverkstaden på Köpmanholmen, jag visste inte att det räckte med att boka tid för att verkstaden skulle brinna. Jag fixade draget och styrservoröret själv, hoppas det går bra med saneringen.

Massor av elektriskt bling-bling som faktiskt funkar om man ber en liten bön innan man rör nån knapp, utom stereon som tjatar om nåt hemligt lösenord. Jag kan inte franska, så den har jag aldrig fått igång. Till och med elhissarna funkar på alla fyra dörrutorna och båda takluckorna. Än.

Fem separata svarta skinnstolar. Drar man i fel spak så lossnar de ur golvet och fäller ihop sig till ett litet paket som får plats i en damhandväska. Och apropå damer så blir lastutrymmet enormt med stolarna ur, så då kan det lätt gå in en hel månadslön på IKEA. Tömmer man krediten också kan man lägga de sista platta paketen på det medföljande takräcket.

Reservhjul och kåpan avmonterat på bilderna, men finns förstås och är felfria. Lika felfria som från fabrik i alla fall. Fina Hakka dubbdäck. Det följer med åtta sommardäck (nio med reserven) också. Allihop på original lättmetallfälg.

Kopplingen bytt för inte så många mil sedan efter ett misslyckat försök att dra ett lastbilssläp. Markfrigången och den långa fladdriga växelspaken gav antagligen föraren en villfarelse att han satt i en Scania.

Markfrigången och hasplåtarna är förresten utmärkta egenskaper om man skulle vilja köra den långt, långt ut i skogen där ingen kan hitta den.

Den som fick det taskigt i livet och vill manifestera sin olycka för att väcka empati hos sina medmänniskor ska absolut inte försitta chansen att glida runt i en Renault!

Tolv tusen, billigare vid affär. Inga löjliga krav på snabb affär eller nåt. Bara jag slipper ha den på gården, den har dåligt inflytande på min övriga maskinpark.

Våga inte försöka pruta! Sånt sköter jag åt dig. Bara köp den.